¿CÓMO RECICLAR EL ALUMINIO?


Ecoinventos 2013-10-02 06:28:12 Temas: Decoración, Productos Caseros





El 75% del aluminio que se ha fabricado desde hace más de 125 años ( aproximadamente 700 millones de toneladas ) se encuentra todavía en uso gracias al reciclado, ya que el aluminio puede ser reciclado infinitas veces sin perder sus propiedades. El reciclar aluminio es un negocio bastante rentable. Una vez que el aluminio llega a la planta de reciclado, el primer paso es separarlo de otros metales y elementos que puedan contaminarlo mediante diversos métodos. Una vez eliminadas todas las impurezas el aluminio es prensado, embalado y enviado a fundición. Posteriormente se traslada a plantas específicas para su vuelta a la cadena de fabricación. Allí, el fundidor o refinador lo convierte en lingotes o tochos, que serán utilizados para crear nuevos productos. Con solo el 5 % que se usa para extraer aluminio de la bauxita, se extrae aluminio de toda la chatarra que se recicla. Así que miremos si es importante el reciclado de este material, ahorra un 95 % de la energía necesaria para su fabricación. Quizá una simple lata parezca poco, pero su valor es mucho mayor que el que marca su precio. Se calcula que se consumen en el mundo unos 25 millones de toneladas al año, así que hay mucha materia prima. El aluminio da mucho juego y sobre todo las latas de refresco, aquí les dejamos unos ejemplos de lo que se puede hacer: 1. Lámpara con anillas de latas. 2. Adornos navideños. 3. Macetero con lata de conserva. 4. Cortinas Y esto son solo unos ejemplos, la imaginación al poder!!

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LOS SUEÑOS COMPARTIDOS ESTÁN MÁS CERCA DE HACERSE REALIDAD.
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Las bicicletas colgadas de Altlandsberg

Una fachada decorada con 120 bicicletas colgadas. Esta es la bienvenida que nos da Peter Horstmann a su tienda de bicis en Altlandsberg, un pueblo situado a 60 kilómetros de Berlín. Hablamos con este canadiense para conocer más detalles sobre su original forma de publicitarse.
Las bicis colgantes de Altlandsberg
La idea surgió en la primavera de 2009. Muchos ciclistas dejaban en la tienda sus viejas bicis como forma de pago. "La mayoría eran bicis estropeadas que dejábamos apoyadas en la pared del patio. Eran tantas que ya era complicado acceder al camino que llevaba a la tienda", cuenta Peter. Fue entonces cuando un empleado le preguntó: "¿Qué hacemos con tantas bicicletas?", a lo que Peter le respondió en broma, "cuélga la porquería en la pared". Al día siguiente reflexionaron y lo que empezó siendo una idea loca se hizo realidad. "Fue divertido", asegura este canadiense de padres alemanes.
Las bicis colgantes de Altlandsberg
 Las bicicletas de la fachada no están a la venta, son vehículos viejos en malas condiciones. "¡Sólo estarían a la venta si quisieramos que los clientes se matarán!", bromea este amante de las dos ruedas. Cada vehículo está fijado a la pared con unos ganchos de bicis que agarran los pedales, los mismos que utilizan en los garajes cuando hay poco espacio. "Hasta los seis metros de altura hemos trabajado con una escalera y a partir de ahí, usamos una plataforma elevadora. Los ganchos que utlizamos están certifiados por el TÜV y siempre hay dos metros de distancia entre las bicis y por donde pasa la gente, para evitar accidentes. Por ejemplo, al lado de la escalera no colgaremos nada, por si acaso", explica Peter.
Las bicis colgantes de  Altlandsberg
Poco a poco, la fachada de esta tienda se está convirtiendo en un verdadero museo: la bici más antigua en la pared es del año 1933. "Al principio teniamos bicicletas de los años 40 y 50, pero las robaron. En Ebay he visto que las bicicletas de época generan un buen dinero, independientemente de su estado. Ahora lo que hacemos es colgar las bicis antiguas lo más alto posible y dejar las de tipo "Carrefour / Eroski" debajo del todo. Desde entonces no ha desaparecido ninguna", cuenta este canadiense. Una anécdota: un cliente reconoció una de las bicis como suya. Se la habían robado en 1986 en una estación de tren, y aunque Peter se ofreció a devolvérsela, el dueño prefirió dejarla como parte de la tienda.
Las bicis colgantes de  Altlandsberg
 Peter no está seguro de si este tipo de publicidad afecta directamente a la facturación, ya que asegura que su tienda da un mejor servicio que cualquier otra minorista de la ciudad. "El servicio es muy importante porque en Alemania hay un gran déficit de buen servicio (amabilidad del personal, tratamiento con el cliente etc). En mi caso, solo busco empleados dispuestos a morir por el cliente. Mi filosofia: Trata el cliente como tú quieres ser tratado".No sabemos si el negocio ha crecido con su campaña publicitaria o por el servicio, pero lo que está claro es que las ventas han aumentado un 40%, mientras que otros negocios similares en Alemania se han visto reducidos en un 22%.
A pesar de haber nacido en Canadá, Peter llegó a Alemania tras la unificación para ayudar a su tió en unas obras en Neubrandenburgo. De ahí viajó a Berlín donde comenzó el negocio en una tienda de tan sólo 60 metros cuadrados. Hoy tiene 1000 metros cuadrados en un edificio de cuatro plantas. Y el negocio sigue creciendo.

Transgénicos, los que quieren monopolizar la alimentación...

 Monsanto asegura que sus productos son inocuos para el ser humano, usando el método de Equivalencia Substancial válido en algunos países.

Según datos de Corporate Watch, sólo 5 empresas monopolizan la venta de semillas transgénicas. Se trata de las 5 mayores agroquímicas del mundo: Syngenta, Bayer CropScience,Monsanto, Dupont (al que pertenece Pioneer Hi-Breed) y Dow.
La Monsanto ha trabajado este tema como un negocio completo. Vende la semilla transgénica resistente a ciertos pesticidas y herbicidas junto con los pesticidas y herbicidas. Así estos matan los insectos y otras plantas, pero esta planta es resistente. Ellos entregan informes de que los productos son inocuos para la salud humana, dan asistencia técnica y hacen contratos con los agricultores por el paquete completo.
La parte oscura del negocio es que ellos no han podido demostrar que sus productos NO son tóxicos, y han alterado el equilibrio en la agricultura de los países.
Muchos laboratorios independientes, es decir que no están financiados por ellos, han hecho pruebas por tiempos más prolongados que los usados por la Monsanto, detectando la alta toxicidad de sus creaciones. Toxicidad que proviene tanto de las propiedades que se le añaden a las plantas transgénicas, como de la forma de cultivarlas atadas a cantidades excesivas de pesticidas.
Una de las propiedades es la de producir semillas que son estériles, por lo que los agricultores deben abandonar su práctica ancestral de guardar semillas de un año para otro, y están atados para siempre con la compra de semillas para cada cosecha y con la compra del pesticida.
Este sistema de cultivos en que se fumigan campos con avión, sonmonocultivos en gran escala, que invaden con su polen transgénico y a veces esterilizante las propiedades vecinas y ponen en jaque las semillastradicionales. Además suelen polinizar plantas nativas afines, haciéndolas resistentes al herbicida.
Y si Monsanto pilla a algún agricultor contaminado con su polen transgénico, se da el lujo de demandar al campesino, por haber sido polinizado con sus productos.
Suena monstruos, pero es así, y hay ejemplos en Canadá y USA.
Poco a poco las malezas se van haciendo resistentes al herbicida favorito, el glifosato, y los campesinos necesitan cada vez mayor cantidad para librarse de ellas o necesitan cambiar de herbicida, perdiendo la gran ventaja de la planta, que era la de ser resistente a un herbicida específico.
Esto trae un desequilibrio ecológico ya que hasta las bacterias que viven en la tierra y los insectos que polinizan tales como las abejas, están desapareciendo haciendo un daño enorme a toda la agricultura.
Daño en humanos: La Monsanto asegura que sus productos son inocuos para el ser humano, usando el método de Equivalencia Substancial válido en algunos países.
La “Equivalencia Substancial” consiste en “comparar el producto transgénico con su homólogo natural usando un número limitado de características y si se las encuentra similares, no hay razón para someter el producto a pruebas más minuciosas.”
“Esta premisa no tiene fundamento en la ciencia. No toma en cuenta la posibilidad de que en cada caso individual, la inserción de genes en el ADN puede causar alteraciones metabólicas, o la generación impredecible de sustancias potencialmente tóxicas.
Esto se fundamenta en razones moléculo-biológicas y además ha sido demostrado en casos experimentales Sustancias tóxicas de reacción muy lenta pueden ser muy difíciles de detectar. Por este motivo hay un riesgo considerable de que no serían detectados si se aplican las pruebas superficiales usadas para establecer la “equivalencia substancial”. (. Millstone E, Brunner E and Mayer S, “Beyond Substantial Equivalence”, Nature 401: 525-526, 7 Oct 1999.)
Y esto es lo que ha sucedido. Pruebas por tiempo más corto del necesario, desarrollo de las llamadas “enfermedades modernas” por acumulación de pesticidas y herbicidas en los organismo humanos, son algunas de las consecuencias visibles del uso de transgénicos para alimentación humana y animal.
Últimamente han aparecido más estudios confirmando la toxicidad del Bt y del glifosato en seres humanos.
Transgénicos Bt
Son aquellos sometidos a un evento transgenizador destinado a producir las toxinas Bt en su organismo, hojas y raíces, que son pesticidas naturales producidos por el Bacillus thuringiensis.
Hasta hace poco tiempo se pensaba que las toxinas Bt eran dañinas solamente para los insectos. Las investigaciones recientes muestran que son hemotóxicas aún en pequeñas dosis. La hemotixinas destruyen los glóbulos rojos, perturban la coagulación y causan desgeneración orgánica y daño en los tejidos.(1)
En países con gran producción de transgénicos como Canadá, se ha encontrado esta toxina en la sangre de un 90% de la muestra que fue sometida a test y en un 80% de infantes recién nacidos, en el cordón umbilical.(2)
El Glifosato
“El ingrediente activo del Roundup, llamado Glifosato, es el herbicida más popular usado en todo el mundo. La industria afirma que es mínimamente tóxico para los humanos, pero aquí nosotros argumentamos lo contrario.
Se han encontrado residuos en los alimentos más masivos de la dieta de Occidente, formada principalmente de azúcar, maíz, soya y trigo.
El efecto inhibidor delGlifosato sobre las enzimas Citocromo P450 (CYP), es el componente no tomado en cuenta respecto a su toxicidad para los mamíferos.
Las enzimas CYP juegan un papel crucial en biología, uno de los cuales es detoxificar xenobióticos, (compuestos de estructura química muy atípica en la naturaleza debido a que son sintetizados en laboratorios. N del T)
Así el Glifosato acentúa los efectos dañinos de otros residuos químicos tóxicos relacionados con los alimentos y de toxinas ambientales. El impacto negativo sobre el cuerpo es insidioso y se manifiesta lentamente en el tiempo como daños de origen inflamatorio sobre los sistemas celulares a través de todo el cuerpo.”(3)
Se podría concluir que si una planta que contiene el evento Bt es cultivada en un mar de glifosato, el efecto puede potenciarse ya que el Bt desactiva los mecanismos que tiene el cuerpo de detoxificar y el glifosato es una toxina.
Estas otras toxinas a las cuales el Bt acentúa su efecto dañino, provienen de las carnes de animales alimentados con transgénicos o vegetales corrientes que han sido rociados con glifosato como herbicida.
Y se ha comprobado que la suma de “eventos” ingeridos por los animales como los cerdos, que tienen un metabolismo parecido al de los humanos, al mezclar soja transgénica con maíz transgénico y restos de proteínastransgénicas en su alimentación, produce una inflamación en todo el sistema gastrointestinal. (4)
La Medicina Biológica nos habla de la Entropía Semiótica del Microbioma, refiriéndose a la desorganización por efectos del glifosato, en las señales biológicas propias de los organismos, específicamente la flora del tracto intestinal, que modula varios sistemas del Ser Humano, incluyendo el sistema inmune, y la obesidad de las personas.
Los Zoólogos nos hablen de la muerte de las abejas, las grandes polinizadoras de las cosechas, debido a que estos pesticidas producen interferencia en sus sistemas de comunicación y de orientación. Esto revela que algunos pesticidas atacan al sistema íntimo de comunicación biológica desarrollado por los sistemas vivientes durante millones de años, tema que no estaba previsto por los investigadores y que es una tragedia de proporciones para la Agricultura.
Pero ahora, que los estados están accediendo a la presión de las grandes transnacionales, y PERMITEN patentar el genoma de las plantas, animales, e incluso el del ser humano convirtiendo la vida en un súper negocio ¿quién se atreverá a detenerlo?
Aparentemente la Monsanto ha abandonado Europa, siendo el último Dinamarca hace unos pocos días. En América Latina existen varios países que han legislado sobre el tema, y Venezuela está diseñando una nueva legislación para controlar los transgénicos.EcoPortal.net
Tomado del informe: Los Transgénicos: Todo lo que Ud. necesita saber para defenderse de ellos Olga Larrazabal S.,

¡NO A LA MUERTE, SÍ A LA VIDA, SÍ A LA CULTURA DE VERDAD!

























La cultura de una sociedad se reconoce por el trato que dispensa a sus animales, y en algunos lugares como en Algemesí, amparándose en que es una tradición, se asesinan cruelmente a becerritos de uno a dos años, por parte de jóvenes alcoholizados que ni atinan a clavar la espada a la primera, son ante el clamor de la multitud y ante el balcón del alcalde Pepero,( el partido que se niega a aprobar la reforma de la ley animal que evite la tortura de los animales en fiestas ). Nos han insultado, nos han amenazado, pero ello no ha debilitado nuestra seguridad de que acabaremos con estas prácticas psícopaticas, la unión  y la fuerza de la razón, hará que consigamos que en vez de subvencionar la tauromaquia , la tortura y la vergüenza Europea se destinen esas partidas , por ejemplo a educación, que esta pobre gente, y sus hijos la necesitan...más que el comer, educacion en valores y sanar, de ese ensañamiento con los debiles, mezquino y perverso donde lo haya.

BICICLETA

Doce consejos rápidos para comenzar a ir en bici por la ciudad

 Doce consejos rápidos para comenzar a ir en bici por la ciudad
Ir en bici por la ciudad está lleno de miedos y prejuicios, especialmente por parte de quien no lo ha hecho nunca. Anímate a probarlo, sal con alguien que tenga más experiencia en fin de semana o únete a alguna iniciativa como En bici al trabajo del blog enbicipormadrid para que el primer contacto no sea tan brusco. Verás que ni los coches son agresivos asesinos, ni las calles pistas mortales, ni ir del punto A al punto B una proeza para súperhumanos. Ir en bici es sencillo, natural y espontáneo.
Te ofrecemos doce pequeños consejos para que tu experiencia sea mucho mejor:

No circules por la acera

Salvo que seas un niño de seis años en una bicicleta con ruedines, no hay nada más frustrante que ir por la acera caminando y que te adelante un ciclista a alta velocidad. Los peatones son el colectivo menos protegido de la ciudad, tienen que aguantar ruidos, están expuestos a atropellos, confinados en aceras estrechas y a desvíos absurdos para no molestar a los coches. No les compliques más la vida.

Posee tu carril

Legalmente, las bicicletas tienen que circular por la calzada, por el carril situado más a la derecha. Posee tu carril, circula por el centro del mismo. Ir en un lateral hará que los coches te adelanten sin cambiar de carril, lo que es extremadamente peligroso: la fuerza del coche o un pequeño toque pueden desestabilizarte y hacerte caer al suelo, y una calzada llena de coches no es el mejor sitio para tumbarse.

No es una carrera

No engañamos a nadie: las bicicletas van más despacio que los coches, ya sea porque no podemos ir haciendo un sprint contínuo o porque los coches no respetan las velocidades máximas en ciudad. ¿Y qué? No estamos compitiendo, estamos yendo de un sitio a otro. No te ofendas ni te preocupes porque te adelanten los coches, es lo más normal del mundo. ¿Qué sentido tiene picarse con alguien que no conoces de nada y a quien no vas a volver a ver jamás?
Si llevas detrás un coche y te pone nervioso, anímale a que te adelante. Es muy posible que te lo encuentres parado en el siguiente semáforo. Y ver la cara de un conductor nervioso al ver que te encuentras con él en cada semáforo es uno de los mayores placeres de ir en bici.

Elige tu ruta

Ir en bici no es lo mismo que ir en bus, en coche o en metro. Si la vas a usar para ir al trabajo, elige tu ruta con ayuda de un servicio de mapas online. Podrás elegir las calles más tranquilas, con menos cuestas, obras, atascos o baches, con más sombra o simplemente las más agradables. Date unos días para probar diferentes rutas y elige la que más te guste según el destino o la hora.

Marca tus maniobras

¿Vas a girar? ¿necesitas que te dejen pasarte a otro carril porque en el tuyo hay un autobús detenido o un coche aparcando? Haz un gesto para indicarlo y te sorprenderá lo bien que reaccionan el resto de conductores.

Respeta las normas

Los semáforos en rojo son para detenerse, las calles en dirección prohibida no son para entrar en ellas… no podemos ser vehículos cuando nos conviene y peatones cuando no. Si quieres que te respeten, y que los demás ciudadanos tomen en serio la bicicleta como medio de transporte,respeta las reglas con sentido común. Incluso evitarás accidentes.

Si te pitan… sonríe

Pese a lo que puedas imaginarte, la mayoría de conductores no son agresivos. Si no haces locuras, te costará encontrarte con alguno. Pero hay de todo en el mundo, y si te encuentras con que un conductor te toca el claxon por ir en bici (ojo a que no sea por algún otro motivo) simplemente gírate y sonríe. No hay nada que les desconcierte más. Cromañones cada vez hay menos, y hay que hacerles ver que la calle no es solo suya, que la bici ha llegado para quedarse y que somos más felices que él.
 Doce consejos rápidos para comenzar a ir en bici por la ciudad

Casco sí, casco no

Hay muchas opiniones acerca de llevar casco o no. La ley lo aconseja pero no obliga, y la decisión es tuya. Pero sé consecuente con ella: el casco en el portapaquetes de la bici puede caerse y ser peligroso, y llevarlo en el codo es un absurdo. Si lo que te preocupa es que sea horrible, elige uno de diseño: hay muchos en las tiendas especializadas que te harán olvidar esos horribles diseños brillantes que te hacen parecer una hormiga.

De noche, hazte ver

Es una locura, y además ilegal, circular de noche sin luces. Tu bici tiene que tener una luz frontal y reflectantes, y aunque no es la última moda, personalmente voy más tranquilo si me pongo un chaleco reflectante. No ocupan nada doblados y te puede sacar de un apuro. Y recuerda queeste equipamiento, más que para ver, es para que te vean. En una calle medio oscura, de noche, una figura tan pequeña como un ciclista puede ser invisible para un conductor. No lo permitas.

La música y las llamadas, mejor en casa

Recuerda que está prohibido ir escuchando música con cascos mientras circulas en bicicleta, o hablar por el móvil. Aunque llevar una bici no es algo especialmente difícil, necesitas tener tus cinco sentidos en ello, y anular uno de ellos no parece muy inteligente.

El timbre no es un adorno

No es un accesorio cursi, llevar timbre es obligatorio legalmente y te será muy útil para indicar tu presencia en algunos casos… o para pedir a los peatones menos cívicos que se aparten del carril bici.

Asegura bien la bici

Ata siempre tu bici a estructuras fijas, difícilmente desmontables y cuanto más a la vista, mejor. Piensa que un ladrón preferirá trabajar en un callejón apartado que en una calle con cientos de personas viéndole. Utiliza como medida principal las conocidas como U rígidas: las cadenas tradicionales se cortan en segundos con el equipamiento adecuado.
Infórmate sobre si tu seguro de hogar cubre tu bicicleta, y recuerda que la mejor manera de contribuir a que no se roben bicicletas es no comprarlas jamás de fuentes dudosas.

Disfruta

Esto último no es un consejo como los demás, pero sí es importante: disfruta yendo en bici, vive la ciudad, pásalo bien y aprovecha las sensaciones que solo se disfrutan en bici: una vista privilegiada de los edificios de nuestra ciudad, el frescor de las fuentes, la sensación de que semana a semana mejora tu forma física, el viento en la cara, las cuestas abajo, las miradas cómplices con el resto de ciclistas…